新聞中心

NEWS

液壓破碎錘行業發展
  作為主要為挖掘機械配套的專業屬具,液壓破碎錘與挖掘機械行業發展形勢呈正相關性,但由于需求剛性及周期性較挖掘機弱化,破碎錘行業波動性小于挖掘機行業。


 液壓破碎錘行業增長的動力來源主要體現在以下幾個方面:
  1、產業結構調整有利于行業整體實力的提升
  從產業發展政策來看,當前國家對裝備制造業的指導思想是進行結構性調整,加大重點產品的投入力度,擴大產品系列,增加生產規模,提高產品質量,形成明顯的規模效益,培育企業的國際化競爭能力。這將加快裝備制造業“優勝劣汰”進程,促進具有產品、技術優勢和鮮明經營特色的企業進一步發展壯大,有利于提升整個行業的技術水平、質量水平和盈利水平。
  2、基礎設施建設投資增長帶動工程機械行業持續向好
  以基礎設施建設投資規模成正相關的工程機械傳統市場在“十三五”期間將伴隨新型城鎮化、交通基礎設施建設、“一帶一路”規劃實施等拉動,傳統工程機械市場動力值得期待。
  《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》中預計2020年我國城鎮化率達到60%,有望拉動40萬億元的投資。它涉及20多個城市群,180多個地級以上城市,1萬多個城鎮建設。



  “十三五”期間建設鐵路新線2.3萬公里,預計投資2.8萬億元,2020年全國運營里程規劃目標為14.4萬公里,其中高鐵營業里程達到3萬公里。2020年城際鐵路預測目標將達1萬公里,年均增加1428公里,2014-2020年的七年間每年總投資8000億元以上。
  我國將加強對地鐵、輕軌和城際鐵路等大容量公共交通系統的建設項目,到2020年,將有40個城市建設地鐵,總規劃里程達7000公里,是目前總里程的4.3倍。
  根據國家公路網規劃(2013-2030年)我國公路總里程將達580萬公里,其中,國道網由12條首都放射線,47條北南縱線,60條東西橫線,81條聯絡線組成;高速公路網由7條首都放射線,12條北南縱線,18條東西橫線及部分地區環線、共行線和聯絡線組成。
  “十三五”期間新建改建高速公路通車里程約3萬公里。
  根據“一帶一路”規劃實施方案,包括鐵路、公路、能源、信息、產業園區等總計幾百項重大工程將逐步實施。各地區公布的“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已超過一萬億元人民幣,還有物流、機場建設、水利工程、礦業建設、建筑業等都值得期待。
  3、液壓挖掘機等主機保有量維持在較高水平
  液壓破碎錘主要用于與液壓挖掘機配套作業,因此挖掘機保有量越高的國家和地區,液壓錘的需求量就越大。據中國工程機械工業協會挖掘機械分會統計數據分析,2015年底我國液壓挖掘機市場8年市場保有量約為117萬臺。


  4、挖掘機配錘率還有較大提升空間
  目前發達國家液壓挖掘機配錘率在35%以上,日本、韓國等島嶼國家的配錘率達到60%,中東等戈壁地區挖掘機配錘率高達80%。而據不完全統計,到目前為止,我國液壓挖掘機配錘率為18.31%左右,發展空間巨大。
  近年來,液壓錘技術水平不斷提高,產品不斷更新換代,例如實現了城市型靜音錘、超大型破碎器、水下破碎器、挖泥船用破碎器等,液壓錘的應用領域不斷拓展。
  另外,隨著國內挖掘機主機市場競爭的加劇,主機廠商開始將挖掘機的多功能作為競爭點,液壓屬具越來越引起主機廠商的重視,紛紛將屬具作為配套供應的可選項,新機配錘率有望得到提升。



  公司地址:天津市武清區梅廠鎮福源經濟區通源路6號
  聯系電話:022-29533870
  公司郵箱:[email protected]

七乐彩胆拖中奖图